大众发展内燃机87年热效率仅到39%为何国产仅15年就突破到46%

  如今生活中，小汽车慢慢的变成了人们生活中不可或缺的一种交通工具，不论是日常上班还是平时旅游，人们的生活已经越来越离不开汽车。

  尤其是很多热爱驾驶的朋友，他们每天都致力于汽车的研究哪个品牌的车更好开，哪个车适合改装，哪些汽车比较省油等等问题，都被他们研究得透透的。

  对于热爱汽车的朋友都了解，虽然我们花了不少钱买了一个小汽车，实际上我们真正需要就是这一个车辆中的内燃机，内燃机的燃烧性能以及内燃机的热效率直接影响到汽车的品质。

  我们都知道如今的车辆市场中，汽车的品牌很多，每个汽车品牌都对应这样不一样的工艺，提到汽车很多人心中想到的可能都是德国的大众。

  人们首先想到德国大众并不奇怪，因为他们的历史悠远长久，是其中的老品牌也是让人信服的品牌，而且大众汽车的工艺在汽车行业中也是非常好的，有良好的口碑。

  近年来，我们国产汽车的发展的意识风生水起，早已在汽车行业占领一席之位，那么我们国产汽车内燃机的性能怎么样呢，和老品牌大众相比它的热效率怎么样呢？

  说到内燃机的发展不得不说到热效率这个词，这是衡量一个内燃机好坏的最大标准，同时也是影响内燃机工作效率的决定性因素。

  内燃机的工作效率和热效率是一个正比例的关系，热效率越高，那么内燃机的工作效率也就越高，也说明内燃机能带给我们大家可以用的动力越多。

  对于内燃机的发展和创新来说，我们应该做到的就是如何用最少的能源通过内燃机获得更多的动力，我们人类在内燃机上面临的最大问题。

  如果内燃机可以在一定程度上完成油耗很低，而且排放也很低的情况下，能够在高性能，高效率的情况下完成动能的转化，对我们整个社会来说都有着重大的意义。

  如今社会中不论哪个国家都在追求的问题都是节能减排，节约能源的同时还能减少废物的排放是我们整个社会面临的重大问题，如果内燃机的热效率提高了，对我们的制造业的发展将是一个全新的里程碑。

  在内燃机发展的长河中，每一次的进步都是我们人类社会进步的里程碑，内燃机的热效率每1%的进步都饱含了无数研究者本身的付出和努力，同时也是我们人类共同的进步。

  我们都很了解的德国大众，已经存在于我们生活中很多年，可能让你想不到的是已经有了87年的悠久历史，在这87年的时间里，人们始终致力于内燃机的开拓和创新中。

  要知道像内燃机还有蒸汽机这种工业上应用十分普遍，代表着工业革命的划时代的产物实际上都不是在我们中国大地上诞生的。

  这些舶来品传入中国以后，并没有完备的技术和完整的发展过程，这对于后续研究内燃机的内在以及实现内燃机的技术突破是十分艰难的。

  对于从零开始的突破是很难的，而且大众品牌已经用了87年的时间开发和创作内燃机，我们作为后来者如果想做得更好可能会花费更多的时间，少则几十年，多则可能达到百年也不一定。

  值得庆祝的是，我们的国家做到了，我们的中国的企业领域实现了大众汽车在内燃机上的热效率转化比的提升，而且时间仅仅用了十几年。

  德国的大众品牌，已经掌握了关于内燃机完整的技术和水平，可以说他们比我跑得早也跑得快，然而就是顶着这么大的压力的情况下，我们国的工程师们给祖国交上了完美的答卷。

  中国的内燃机工程师用了十五年的时间，将德国大众内燃机39%的热效率提升到了46%，绝对不能小看这个小小的7%，首先在时间上我国使用的时间远远少于国外的世界。

  另外再从39%到46%的跨度之间，我们正真看到的是7%的进步，但是要知道39%这个数据是国外的科学家利用了几十年的奋斗结果，而且已经到了瓶颈期。

  在研究内燃机的热效率上，可以说每个国家都铆足了劲，因为内燃机的使劲不单单是汽车，若能够合理有效地提升热效率，那么在很多的机械使用上都能受益。

  对于内燃机的使用，不单单是提高他的使用效率，在热效率达到一定数值的时候，可能会掀起更大的“工业革命”，内燃机热效率的进步或许不仅仅属于某一个国家，更属于整个人类。

  那么在我们心中就有一个大大的疑问，为什么我国在内燃机方面发展得比较晚，而且也没有太完备的技术，那么为什么我国能够克服重重困难，实现后来者居上呢？

  实际上我国在内燃机方面能克服重重困难，拿到一个喜人的成绩，首先离不开我们的祖国和政府的支持，要知道，想要研发和开创一些新的东西需要很多的技术上的支持和资料的借鉴。

  如果想要实现内燃机技术上的刷新，那么我们一定要先把之前的技术都搞明白，才能进行接下来的项目突破。

  我国的内燃机事业在国家和政策的支持下，而且还投入了大量的资金，为我们解决了政策和资金的两大问题，同时也为我们内燃机的研发和创新保驾护航。

  除了在资金上支持外，内燃机可以在一定程度上完成突破的第二大原因，就是我们中国工程师具有业内丰富的经验和专业技能，在研发过程中，他们不断地察觉缺陷，不断地解决问题。

  要知道内燃机的发展如何，实践才是检验成果的唯一标准，只有在一次次的尝试中发现，我们的不足和问题，才能我们在这样的领域不断地进步。

  很多国家在发展技术上处于闭门造车的局面，不能及时地发现了自己的问题，也不能学会引用其他几个国家先进的技术和工艺，这就导致他们在发展过程中。

  说到我国的内燃机能取得重大的成就，还要得益于我国蒸蒸日上的制造业，正因为有了我国制造业的不断发展。

  我国的制造业已形成了完整的产业链和比较完备的供应关系，在发展中需要内燃机不断地提升和发展，这对于我国的工程技术团队在研发内燃机的时候有很大的压力。

  这是因为顶着制造业发展的压力才能让我们的祖国在发展中，把研发的时间大幅地缩短，形成了其他几个国家需要七八十年的时间拿下的成果，被我们用了15年的时间推翻了。

  然而，对于我国的内燃机的发展来说，46%并不是终点，而是一个开始，要知道在现在能源不断减少的今天，我们在发展中更看重能源的利用和环境的保护。

  如果在时代的发展中，让内燃机成为时代发展的先驱，而不是让他在发展中，因为对环境的污染，对资源的浪费，而被淘汰，成了我们的使命。

  在人类社会过去几十年的发展中，内燃机一直都是我们汽车行业发展的核心部分，尽管现在已然浮现了电车，但是内燃机以及燃油车一直在市场上有不可撼动的地位。

  虽然我们都知道大众汽车已经有着87年的历史了，毋庸置疑这些年来他们始终致力于内燃机的研发和创新工作，值得炫耀的是他们已把内燃机的热效率提升到了39%，也是我们人类社会的进步。

  再回头看看我们的数据确实够我们骄傲的，因为大众品牌用了87年的时间创造的历史，却被我们用15年的时间就改写了，这对于很多人来说可能是不可能的。

  我们中国的能工巧匠总是在最关键的地方给我们惊喜，不论是航母导弹等军事方面给足了国人底气，在内燃机方面也取得人类划时代的进步。

  我们国产的内燃机技术仅仅用了15年，就刷新了德国创下的热效率39%达到了惊人的46%，可能在数据上仅仅增长了7%，但是在时间上我们已大大地改写了历史。

  这个伟大的成就不单单是我们内燃机上的进步，更是我国汽车工业革命上浓墨重彩的一笔。

  作为一名中国人我们感到骄傲，我们的祖国在所有的领域都给我们每个国人安全感，在所有的领域都能拔得头筹，这对于身在国家的小小的我们来说，却是大大的骄傲。

  在未来的国家发展中，我们大家都希望国家蒸蒸日上，在内燃机方面有更大的成绩，在其他领域能取得更多喜人的成绩，最后也希望我们每一个人都能为祖国的发展增加一份自己的力量。

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