《成都机务段旁的抛弃机车：年月的见证者

  在成都机务段的周边，有一片被时刻忘记的旮旯，那里杂草丛生，而在杂草之中，静静停放着几台抛弃机车，它们好像老年的兵士，虽已褪去旧日的荣光，但仍然散发着共同的魅力。

  这些抛弃机车，大多是韶山3型电力机车和春风7D型内燃机车。它们曾经是铁路运输的主力军，牵引着一列列火车，在西南区域的铁路线上络绎奔驰，为区域的经济开展和人员活动奉献着力气。韶山3型电力机车，以其强壮的功率和安稳的功能，承当了很多的货运使命，将煤炭、钢材等重要物资运往各地。春风7D型内燃机车则凭仗其习惯山区铁路和高寒区域的特色，在一些杂乱的线路上发挥着重要作用。

  但是，跟着铁路技能的持续不断的开展和更新换代，这些老旧机车逐步被新式机车所替代，终究被筛选下来，停放在了成都机务段的周围。年月的腐蚀使得它们的车身布满了锈迹，本来艳丽的色彩也变得暗淡无光。车窗玻璃破碎，车门变形，有些机车的零部件乃至现已缺失，露出了内部错综杂乱的机械结构。杂草从机车的缝隙中生长出来，似乎在企图将这些庞然大物从头拉回大地的怀有。

  这些抛弃机车不仅是一堆严寒的钢铁，更是一段段前史的见证者。它们见证了我国铁路从落后走向先进的进程，见证了成都机务段的开展与变迁。

  关于铁路爱好者来说，这些抛弃机车也是宝贵的瑰宝。他们常常会来到成都机务段周围，用相机记录下这些机车的身影，研讨它们的结构和前史。他们期望经过自己的尽力，让更多的人了解我国铁路的开展前史，让这些抛弃机车的故事得以传承下去。

  从另一个视点来看，这些抛弃机车的存在也反映了铁路部门在机车更新换代进程中所面对的一些问题。一方面，新式机车的投入使用提高了铁路运输的功率和安全性，但另一方面，怎么妥善处理这些抛弃机车也成为了一个亟待解决的问题。

  成都机务段周围杂草丛生的抛弃机车，是我国铁路开展进程中的重要见证者。它们尽管已不再运行，但它们所承载的前史和文明价值将永久存在。

  韶山3型机车，是我国制作相控机车的实验实践和开始测验。它是在有级变速的基础上，经过级间无级调速的办法，改进机车调速特性。也是相控调速的初度测验。在我国机车科技制作前史上，具有里程碑的含义。

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